(12-27-2014
一寂)
黃惠周，法洛米文創公司的負責人，2013年11月從花蓮縣文化局標下花蓮鐵道文化園區一館（調度室）與二館的委外營運管理權。
我們的話題從花蓮鐵道園區二館的名片談起，名片上標示著火車起訖的時間「19:08開」、「20:09到」。
「這兩個年代是有特別意義的，1908年在日本總督府決定下，花東輕便鐵路興建發車，那些鐵道工程師就是在這間房子裡討論設計的，這裡是東線鐵道的總樞紐，2009年是台灣東線鐵道終止，這裡成立國家古蹟歷史風貌區，那一年鐵路電氣化了。」
他說，「真正要做文創，必須從歷史開始，你必須深入了解在地歷史，從歷史中擷取故事，從故事中創造品牌開發商品，這樣的商品才能呈現出在地風貌，因為這些商品只是生活的一部份，你不會有突兀造作的感覺….所以我讀縣志、跟耆老訪談，就是為了多了解花蓮的歷史，文創是人文地景產業的結晶，原住民的傳統工藝其實是可以很時尚，是可以跟國際接軌的….」；園區入口處標示著「常民文創」，有點繞口學術的名詞，經他解說，變得簡單多了。
「我不是很有錢，我只是有多少錢做多少事，去年我們跟七家公司競標，這七家公司的資金財力都比我們雄厚太多，我只有鼓勵我的員工，『我們把企劃書寫好，讓評審委員知道我們是真的想做事』，因為我很清楚那七家公司只有經濟產值導向，他們的企劃書除了迎合中國觀光客的紅珊瑚、七彩玉，他們寫不出其他的東西。」
「我本來是在台南竇國昌建築事務所工作，他的事務所是絕對不會拿回扣的，而且非常專業，我們經常接國際標的案子，像大阪的黑門市場就是我們接的，那時候我就參與了很多日式建築的建案；後來，我在台北吳瑞榮建築師事務所工作，這個事務所有員工125人，光是一年的設計費就是十億…」，他詳細介紹過去的經歷，或許只是讓我清楚他在建築上的專業。
「因為我對老房子太熟悉了，尤其像這些日式建築，我很清楚怎麼取得建材，怎麼回復原貌，你可以比較鐵道一館跟二館，他們復原的狀況就是不同（鐵道二館是他經手整建）…其實，我也沒想到我會從建築轉到藝術經濟。」
「這麼大的園區，你要怎麼經營？你想做什麼事呢？」
